《国家关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》于2014年7月16日印发,我觉得是，但不是全部事业单位,以此为标准，原本是公务员工作的行政执法类事业单位，肯定会有修车，而公益类事业单位，包括普通教师、医生等,简单来说就是车改之后单位中的公车报废后注销,车改对政府机关有影响单位(可能包括部分事业单位)，所以企业不关心车改。
暂时没有。有吗？我觉得是，但不是全部事业 单位。正如有网友所说，事业 单位是中国的特色，种类多，人员庞大。按资金来源分，事业 单位有财政全额出资、差额补助、自收自支。按工作职能分，有行政管理类、公益类、生产经营类。车补不是给所有人的福利，是对公务人员因取消公车而增加个人出行支出的一种补贴。所以前提应该是这个单位中有公车且其工作性质需要经常使用公车。以此为标准，原本是公务员工作的行政执法类事业 单位，肯定会有修车，而公益类事业 单位，包括普通教师、医生等。，原/1233。
车改对政府机关有影响单位(可能包括部分事业 单位)，所以企业不关心车改。简单来说就是车改之后单位中的公车报废后注销。不能再申请购买公交车。以后可能没有公交车，但是单位里的人会有更多的交通补贴。没有车改没错单位出去做生意，有公车，相对补贴少或者没有交通等补贴。公务用车制度改革:公务用车制度改革:公车改革命。《国家关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》于2014年7月16日印发。根据新方案，将取消一般公务用车，一般公务出行实行社会化，并适当发放公务交通补贴。背景:从1949年新中国成立到2014年，公务用车一直是实物提供，起到了保障公务出行的作用。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，传统的公务用车制度越来越难以适应形势发展的需要。车辆配置过多、运行管理成本高、公车私用等问题日益突出，社会反映强烈。
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